本文對電子汽車衡作弊現象的幾種可能性進行了分析。令人驚（jīng）訝的（de）是，電子汽（qì）車衡的作弊現象屢屢發生，包括客戶人員作弊、司機或司機與計量人員共謀作弊、利用遙控裝置作弊和（hé）利（lì）用車輛停靠位置作弊等。汽車衡廠家對作弊可能性進行了詳細分析，具體如下所示：
一、使用模擬傳感器暗中連接的裝置進（jìn）行遠程作弊
有人試（shì）圖（tú）通過在模擬傳感器的汽車衡（héng）上安裝遙控接收（shōu）裝置來作弊。在正常的（de）稱重過程中，這個裝置不會（huì）影響電子（zǐ）汽車衡的正常使用。當作弊者的車輛上稱後，在（zài）離稱幾十米遠（或者在車內），他們（men）會使用遙控裝置進行控（kòng）製（zhì）。根據實際（jì）運載（zǎi）的物料情況，他們可以隨意增加或減少在稱重儀表上（shàng）顯示的重（chóng）量值。這種作弊方法可以在幾百公斤到幾噸（dūn）的範圍內調整作弊（bì）的重量。這種行為非常（cháng）隱蔽，不容易被察（chá）覺。
二、使用車輛停放位（wèi）置進行作（zuò）弊。
司機故意不把車輛完全開上秤台，以此減（jiǎn）輕計量車輛的重量。另外，他們還會將車（chē）輛靠近秤（chèng）台周圍的其他設備或路基，使車輛（liàng）重量產生偏重或偏輕。利用（yòng）車輛停（tíng）靠位置的差異來作弊，是司機們常用的欺騙（piàn）手段。
三、人員進行（háng）作弊行為的計量情況
汽車衡計量人員負責執行（háng）汽車稱重計量工（gōng）作。鑒於管理等多（duō）種因素，經常發生計量人員在稱重計量（liàng）操作中作（zuò）弊的情況。
