電子汽車衡是一種需要電池（chí）供電（diàn）的汽車。不同溫度（dù）下的溫度會對電（diàn）池產生影響。有時候氣溫驟降，充電會很快滿，但用一段時間後電量就會迅速下（xià）降。這種（zhǒng）情況是因為溫度變（biàn）化導致電池的性能和容量受到影響。汽車衡廠家將為您詳細介紹。
電子汽車衡廠商將就（jiù）電池和溫度（dù）之間的關係做出解釋：如（rú）果在低溫環境下，即4°C以下，使用鋰電池，同樣會發現電池的使用（yòng）時間減少（shǎo），一些原裝鋰（lǐ）電池在低溫環（huán）境中甚至無法充（chōng）電。但不必過於擔心，這隻是暫（zàn）時的情況，與在高溫環境下的使（shǐ）用不同，一旦溫度回升，電池中的分子（zǐ）受熱，電量（liàng）會立即恢複到之前的狀態（tài）。溫（wēn）度越高，電池中陰陽離子的運動速率加快，兩（liǎng）個電極上的電子得失速率加快，電流也隨之增大。
電池（chí）內阻受溫度影響的因素。
在0℃~30℃的環境（jìng）溫度下，當電池放電時，電池的內阻會隨著溫度的升高而減少；相反，當電（diàn）池的溫度下降時，電池的內阻會（huì）逐漸增加。電池的內阻和（hé）溫度之間呈線性關係。因此（cǐ），電池在0℃~30℃的工作溫（wēn）度下（xià），電解（jiě）液（yè）的導電性較好，同（tóng）時氫離子和硫酸根離子在電（diàn）解液中向（xiàng）活性物質的散布（bù）速度也較（jiào）高，這不（bú）僅改善了濃差極化的影響，還提高了電（diàn）極反應速（sù）度，進一步改善（shàn）了電化學極化的影（yǐng）響，從而增加了電池（chí）的放電量。
當環境溫（wēn）度降到0℃以下時，每下降10℃，蓄電池的內阻都會增加。由於（yú）硫（liú）酸溶液（yè）的粘度增大（dà），所以硫酸（suān）溶液的比電阻（zǔ）也增加，進一步加劇了電極極化的影響。因此，蓄電池的容量會明顯減小。
